До 1938 года все автомобили были с механической коробкой передач. Трансмиссии необходимы для передачи мощности двигателя либо на карданный вал, либо на полуоси моста, а также для приведения в движение автомобиля. Механические коробки передач подразделяются на два основных типа: скользящие и с постоянным зацеплением. В то время как эти два наиболее часто используются, до введения автоматических коробок передач, автопроизводители создали другие виды механических коробок передач.
Содержание
Скользящая передача
Коробки передач со скользящей передачей встречаются только на старых моделях автомобилей. Когда коробка передач находится в нейтральном положении, единственное, что движется в картере коробки передач, – это главная ведущая шестерня и групповая передача. Для передачи мощности на ведущие колеса (передние или задние) педаль сцепления должна быть нажата, чтобы можно было перемещать рукоятку переключения. Перемещение рукоятки рычага переключения изменяет положение рычага переключения передач, разветвляется и перемещает шестерню вдоль первичного вала непосредственно над шестерней блока. После того как эти две шестерни зацепятся, сцепление может быть отпущено. Чтобы снова переключать передачи, водителям необходимо отключить текущую передачу перед синхронизацией двух новых передач. При таком типе трансмиссии не все шестерни имеют одинаковые диаметры и номера зубьев. Различные диаметры приводят к тому, что зубчатые колеса вращаются с разными скоростями, и это может привести к столкновению зубчатых колес. Эта проблема является одной из основных причин того, что этот тип больше не используется.
Постоянная передача
Трансмиссии с постоянным зацеплением, также известные как синхронизированные передачи, поддерживают постоянное движение ведущей шестерни, групповой передачи и шестерней первичного вала. Это возможно, потому что зубчатые колеса могут свободно вращаться вокруг первичного вала (они зафиксированы на коробке передач с раздвижными шестернями). Собачья муфта используется для блокировки этих механизмов на месте, когда они необходимы. При перемещении рычага переключения передач зубья на собачьей муфте и шестерне первичного вала фиксируются друг на друге и удерживают шестерню неподвижно. Синхронизаторы используются в передачах с постоянной сеткой, чтобы предотвратить любое столкновение или помол при переключении передач.
Preselector Transmission
Как и все вещи, механические коробки передач претерпели ряд изменений и изменений, поскольку производители автомобилей экспериментировали с дизайном. Один тип механической коробки передач, разработанный до введения автоматических коробок передач, назывался предварительным селектором Уилсона. Представленная в 1930 году, эта трансмиссия использовала планетарную систему передач для предварительного выбора передаточных чисел с помощью небольшого рычага на рулевой колонке. Для переключения передач водитель нажимает на педаль, которая вызывает одну из предварительно выбранных передач. Когда это происходит, предыдущая передача отключается одновременно с включением новой.
Написать комментарий