Типы мотоциклетных цепей

Цепные мотоциклы – самый популярный тип, продаваемый сегодня, и на то есть веские причины. Их относительно легко поддерживать и изменять самостоятельно, когда это необходимо. При правильном обслуживании цепи надежны и хорошо функционируют. Однако в области цепных приводов есть некоторые различия, которые следует учитывать. Цепи с уплотнительными кольцами считаются более продвинутыми, чем другие типы.

Типы

В настоящее время существует три типа мотоциклетной цепи: уплотнительное кольцо, X-кольцо и Y-кольцо. Каждый тип относится к форме уплотнения между стопорными штифтами и пластинами в цепи такого типа. Уплотнительные кольца были специально разработаны для сохранения смазки и удаления грязи и загрязнений. Это свойство отсутствует в кольцевых цепях X и Y. В результате в большинстве современных мотоциклов используются уплотнительные кольца.

Выгоды

Уплотнительные кольца были специально разработаны для сохранения смазки и удаления грязи и загрязнений. Они представляют собой значительный прорыв по сравнению со старыми конструкциями цепей типа X и Y.

Очистка и смазка

Независимо от того, какой тип цепи вы используете, вам необходимо регулярно чистить и смазывать ее, если вы хотите продолжать кататься. Существует несколько чистящих средств для использования на вашем велосипеде. Вы также можете использовать керосин или WD-40 для очистки, если вы будете осторожны. Очистите ваши звездочки одновременно с чисткой цепи и тщательно высушите все перед смазкой. Посмотрите в руководстве производителя вашего велосипеда рекомендуемый интервал между чисткой цепи и сеансами смазки. Смазка всегда должна происходить после того, как вы взяли велосипед на прогулку, пока ваша цепь еще горячая. Высокая температура поможет засосать вашу смазку в вашу цепь, помогая ей делать свою работу. Проверьте руководство производителя вашего велосипеда, чтобы увидеть, какой тип смазки они советуют. На рынке есть несколько вариантов на выбор.

Изменение вашей цепи

Ваша цепь должна быть изменена всякий раз, когда она изношена и больше не работает в лучшем виде. Вам придется разорвать старую цепь, чтобы удалить ее и заменить на новую. Можно мигрировать из одного типа цепочки в другой. Все три типа цепей выполняют одинаковую функцию передачи мощности от вашего двигателя к заднему колесу; это просто вопрос эффективности, который делает разницу между типами.

Соображения

В 2004 году кафедра машиностроения Бристольского университета опубликовала отчет об оптимальной эффективности комбинаций цепей и звездочек. Этот отчет показал, что чем меньше, тем лучше. В то время как ваш велосипед будет иметь определенные требования к мощности и крутящему моменту, используйте цепь с наименьшим шагом для оптимальной эффективности.


*