Как поменять роторы на Mitsubishi Galant

Вам не нужно платить за возмутительные трудовые затраты, если у вас есть какие-то инструменты и некоторые механические навыки. Замена ротора на вашем Mitsubishi Galant должна занять около часа работы на каждый ротор. Умножьте это на два и добавьте цену на роторы, и это то, что вы собираетесь потратить на механика. Но если вы возьмете некоторые инструменты, вы можете сделать работу самостоятельно, не выходя из собственной дороги или гаража.

Содержание

Как поменять роторы на Mitsubishi Galant

Шаг 1

Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота, чтобы Galant припарковался на ровной ровной поверхности для работы. Поднимите капот и вытяните половину тормозной жидкости из бачка главного цилиндра, используя кастрюлю с индейкой. Откажитесь от жидкости. Закрепите крышку главного цилиндра.

Шаг 2

Ослабьте зажимные гайки на двух передних шинах, используя разрывную планку и 21-миллиметровую муфту.

Шаг 3

Поместите противооткатный упор позади одной из задних шин и поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домового домкрата. Поместите подставку под переднюю рамку. Вы можете поднимать одну сторону за раз, если хотите, или обе стороны, если у вас есть две стойки.

Шаг 4

Снимите зажимные гайки и колесо.

Шаг 5

Снимите два скользящих болта суппорта, используя храповик и гнездо. Снимите суппорт с колодок и ротора, используя плоскую отвертку, и опору для рамы или спиральной пружины, используя банджи-шнур. Сожмите поршень суппорта с помощью C-образного зажима и медленно затяните его.

Шаг 6

Поднимите колодки с якоря суппорта, но разместите их так, чтобы не забыть заменить их на якорь точно так же, как они были сняты. Если вы также заменяете колодки, вам не нужно беспокоиться об этом шаге.

Шаг 7

Снимите два болта крепления суппорта с помощью храповика и гнезда. Болты будут затянуты, и это может помочь отсоединить их сначала с помощью перемычки, а затем переключиться на храповик, чтобы ускорить процедуру.

Шаг 8

Смажьте смазкой два отверстия под болты на поверхности ступицы ротора. Вкрутите два болта 8×1,25 мм вручную до упора на ступицу. Затяните каждый на несколько оборотов с помощью храповика и гнезда и чередуйте два болта до тех пор, пока ротор не освободится от ступицы. В случае, если резьба или болты зачищены, наденьте защитные очки и ударьте по покрытому металлом ребру ротора с помощью шарообразного молотка, чтобы освободить его от ступицы.

Шаг 9

Распылите на новый ротор спрей для очистки тормозов спереди и сзади. Будьте либеральны и очистите все масляные покрытия на нем. Это покрытие защищает от ржавчины и должно быть тщательно очищено. Протрите поверхность ротора сухой тряпкой.

Шаг 10

Поместите ротор обратно на ступицу и наденьте одну гайку с проушиной, чтобы она плотно прилегала к ступице. Замените анкер и болты суппорта и плотно затяните. Замените колодки и суппорт и затяните скользящие болты суппорта. Заменить колесо и гайки крепления. Затяните стопорные гайки плотно и затяните с помощью разводного динамометрического ключа, установленного на 80-футовые фунты, когда Galant опущен на землю.

Повторите шаги с 4 по 10 для другой стороны. Прокачайте педаль до конца, чтобы восстановить давление на поршни сжатого суппорта. Еще раз проверьте и добавьте новую тормозную жидкость DOT 3 в главный цилиндр и надежно замените крышку. Снимите противооткатный упор, отпустите стояночный тормоз и выполните тест-драйв.

Чаевые

В случае, если у Galant есть задние дисковые тормоза, и вы хотите заменить задние тормоза, процедура будет аналогичной, за исключением того, что вы не включите стояночный тормоз, вы, очевидно, поднимите заднюю часть автомобиля и поместите противооткатный упор передняя часть одной из передних шин вместо.