Ручные блокирующие втулки используются для зацепления или отсоединения передних колес от валов передней оси. Это уменьшает износ передней оси. Компоненты ступиц часто изготавливаются из литого алюминия и могут легко сломаться. Ступицы блокировки отсоединяются, когда автомобиль включается в двухколесный привод, и снова подключаются для переключения обратно на полный привод. Необходимо разобрать ступицы ручного запирания, когда они ломаются или изнашиваются и нуждаются в замене.
Содержание
Шаг 1
Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль и поднять колесо на более удобную высоту.
Шаг 2
Снимите крышку ступицы, если она есть у вашего грузовика. Возможно, вам понадобится утюг или отвертка с плоской головкой, чтобы оторвать его.
Шаг 3
Найдите серебряное кольцо с двумя выступами, торчащими с боков. Это стопорное кольцо. Прижмите эти выступы друг к другу пальцами, чтобы снять кольцо. Если это слишком трудно удалить пальцами, используйте плоскогубцы, чтобы зажать язычки.
Крепко возьмитесь за блокировочную часть ступицы пальцами. Покачайте часть блокировки вверх и вниз, назад и вперед, потянув ее в сторону от ступицы, чтобы снять ее. Вам может понадобиться резиновый молоток, чтобы аккуратно выбить его.
подсказки
- Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты перед началом проекта.
- После снятия убедитесь, что детали находятся вместе и в порядке.
- Узлы ручной блокировки могут различаться в зависимости от модели грузовика. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации о блокировочных узлах, установленных на вашем грузовике.
Предупреждение
- Ступицы с ручным замком предназначены для внедорожного использования и не создают независимого сцепления колес, как блокировка дифференциала.
Предметы, которые вам понадобятся
- Автомобильный домкрат
- Гаечный ключ для шин
- Плоская отвертка
- Плоскогубцы
- Резиновый молоток
Написать комментарий