Как снять торсион на транспортных средствах

Торсионная балка на транспортных средствах поддерживает вес передней части транспортных средств и действует подобно спиральной пружине. Со временем эти торсионные стержни могут потерять некоторые из своих пружинящих качеств, в результате чего передняя подвеска провисает и транспортные средства будут двигаться неровно. Чтобы решить эту проблему, торсионные стержни могут быть перенастроены на весы или могут быть удалены и заменены новой парой. Для этого сначала нужно удалить старые торсионные стержни.

Содержание

Под капотом:

  • Как снять торсион на Chevrolet K1500
  • Как снять торсион с дакоты
  • Как снять торсион на Ford F-150 4WD

Как снять торсион на Chevrolet K1500

Поставьте Chevrolet K1500 на ровную поверхность и нажмите на педаль стояночного тормоза, чтобы включить тормоз. Поднимите переднюю часть грузовика с помощью домкрата и установите стойки домкрата под переднюю подвеску, установите достаточно высоко, чтобы передние колеса были от земли. Опустите домкрат, чтобы вес грузовика поддерживался стойками.

Найдите торсионные стержни, которые проходят по всей длине автомобиля, и соедините нижние рычаги управления с поперечиной торсионного стержня. Установите GM Tool J-36202 на ключи торсионной балки, которые расположены в поперечной балке торсионной балки, которая проходит по ширине автомобиля и находится чуть ниже кабины автомобиля. Затяните инструмент с помощью храповика и гнезда 1/2 дюйма.

Снимите торсионный болт с помощью храповика 1/2 дюйма и гнезда. Медленно ослабьте GM Tool J-36202 с помощью храпового механизма. Протолкните торсион через нижний рычаг управления. Снимите другой торсион таким же образом, как первый.

Снимите торсионную штангу, отрегулировав руки торсионных балок своими руками. Отвинтите поперечину торсионной балки с помощью храпового механизма 1/2 дюйма и гнезда. Снимите поперечину с рамы. Сдвиньте торсионные стержни к задней части автомобиля и вытащите его из нижнего рычага управления. Убери их из машины.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Джек

  • Джек стоит

  • Железо шин

  • GM Tool J-36202

  • 1/2-дюймовый набор храповика и гнезда

Как снять торсион с дакоты

Поднимите Dakota, используя домкрат, и установите раму на четыре стойки для домкрата. Снимите две передние шины с помощью монтировки и выведите их из рабочего пространства.

Найдите поперечину торсионной балки в середине грузовика, почти прямо под дверями. Найдите регулировочный болт торсиона на поперечине. Подсоедините воздушный шланг на воздушном компрессоре к воздушному ключу. Снимите регулировочный болт торсионной балки с помощью воздушного ключа и ударных головок.

Потяните торсионную балку к задней двери грузовика, чтобы освободить ее от нижнего рычага управления. Затем потяните торсионную штангу в направлении нижнего рычага управления, но под ней, чтобы освободить планку от ключа торсионной балки в поперечине.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Джек

  • Джек стоит

  • Железо шин

  • Воздушный компрессор и воздуховод

  • 1/2-дюймовый воздушный ударный гайковерт

  • 1/2-дюймовые ударные розетки

Как снять торсион на Ford F-150 4WD

Ослабьте гайки крепления переднего колеса с помощью торцевого ключа и поднимите F-150 с помощью домкрата.

Поместите съемник на рычаг регулировки торсионного стержня. В центре руки есть небольшая ямочка. Вот где должен быть установлен съемник.

Поворачивайте съемный болт до тех пор, пока все натяжение не будет снято с рычага регулировки торсионного стержня. Снимите гайку рычага с помощью торцевого ключа, затем снимите съемник.

Вытяните торсионную биту вперед через нижний рычаг управления и снимите рычаг регулировки торсионного стержня.

Вытяните торсионный стержень из нижней части F-150. Возможно, вам придется немного покачивать, чтобы получить его полностью. После того, как торсион будет снят, при необходимости установите запасную часть, затем снова установите рычаг регулировки торсионного вала и колеса, а затем опустите погрузчик.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Джек

  • Торцевой гаечный ключ

  • Инструмент для снятия

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*