Как снять впускной коллектор на 6-цилиндровом Ford 300

Линейный шестицилиндровый двигатель Ford объемом 300 кубических дюймов был самым большим «прямым» шестицилиндровым двигателем, выпускаемым компанией Ford, и его можно найти только в грузовиках. В этом двигателе используется комбинированный впускно-выпускной коллектор, который должен быть снят как единое целое. Со временем в коллекторе может образоваться трещина, или во впускной или выпускной прокладке может образоваться течь, требующая удаления. Механик-мастер должен быть в состоянии снять и установить блок коллектора примерно за четыре часа.

Содержание

Шаг 1

Поставьте «Форд» на ровную ровную поверхность и установите стояночный тормоз.

Шаг 2

Снимите воздушный фильтр в сборе.

Шаг 3

Отсоедините дроссельную тягу от карбюратора, подняв небольшой металлический зажим вверх и вытянув дроссельную тягу из дроссельной тяги. Отсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки от карбюратора. Снимите вакуумную линию подачи с карбюратора. Используйте шлицевую отвертку, чтобы ослабить хомут на топливопроводе, где он крепится к карбюратору, и снять топливопровод.

Шаг 4

Используйте шлицевую отвертку, чтобы ослабить хомут на шланге усилителя тормозов на впускном коллекторе и снять шланг.

Шаг 5

Используйте храповик и гнездо, чтобы снять две гайки с выхлопной трубы, где она крепится к концу выпускного коллектора. Снимите фланец выхлопной трубы со шпилек коллектора.

Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить 10 болтов и три гайки, которые крепят коллекторы к головке цилиндров. Снимите коллекторы с головки цилиндров.