Как установить статор на мягкий хвост Harley Davidson

Статор является неотъемлемой частью системы зарядки вашего мотоцикла Harley-Davidson Softail, которая генерирует электрическое поле, которым управляет вращающийся магнитный маховик, чтобы генерировать переменный электрический ток. Короткое замыкание или внезапный всплеск электрического тока, вызванный неисправным регулятором напряжения, может повредить плотно намотанные медные катушки, которые окружают статор, снижая его способность питать систему зарядки. Чтобы заменить статор, система первичного привода Softail должна быть частично Разобрали, используя различные специализированные инструменты. Кроме того, регулятор напряжения должен быть заменен одновременно, чтобы избежать будущих проблем.

Шаг 1

Установите мотоцикл на сервисную подставку, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Дайте двигателю и основной цепи полностью остыть.

Шаг 2

Снимите сиденье с мотоцикла, используя отвертку с плоской головкой или удалив винт с накатанной головкой вручную. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора с помощью крестообразной отвертки.

Шаг 3

Отвинтите основной сливной винт цепочки – под круглой крышкой дерби – с помощью торцевого гнезда и торцевого ключа. Слейте первичную жидкость в поддон, затем закрутите винт первичного дренажа на место. Затяните сливной винт до 18 фунтов, используя динамометрический ключ.

Шаг 4

Отверните левую переднюю половицу или кронштейн подставки для ног, подставку для ног левого пассажира и боковую подставку с помощью торцевого ключа. Снимите внешнюю первичную крышку с цепи, используя универсальный гаечный ключ.

Шаг 5

Вставьте инструмент блокировки первичного привода между верхней частью первичной цепи и компенсатором, расположенным на выходном валу двигателя в первичной цепи. Ослабьте гайку компенсатора, используя гнездо и перемычку. Открутите гайку рукой и снимите компенсатор. Снимите инструмент блокировки первичного привода.

Шаг 6

Снимите первичный натяжитель цепи с помощью торцевого ключа. Снять звездочку компенсатора и снять шатун с выходного вала двигателя. Снимите маховик статора с выходного вала двигателя, используя инструмент для снятия маховика статора.

Шаг 7

Отвинтите все четыре болта от внутреннего стального кольца статора, используя торцовый ключ и торцевой ключ. Снимите удерживающую пластину электропроводки, расположенную за левой стороной статора, с помощью крестовой отвертки. Отсоедините разъем статора от жгута проводов, расположенного между передней частью двигателя и корпусом первичной цепи, затем протолкните разъем через резиновую втулку первичной цепи. Снимите статор с выходного вала двигателя и с первичной цепи.

Шаг 8

Отверните регулятор напряжения с передней части двигателя, используя торцевой гаечный ключ. Снимите клемму заземления с резьбового монтажного штыря с правой стороны регулятора напряжения. Отсоедините регулятор напряжения от жгута проводов мотоцикла, затем снимите регулятор напряжения.

Шаг 9

Установите новый регулятор напряжения на двигатель, затем установите клемму заземляющего провода над правой монтажной стойкой. Вверните крепежные гайки на место и затяните их с усилием 100 дюймов-фунтов. Подключите регулятор напряжения к жгуту проводов.

Шаг 10

Нанесите на электрический разъем нового статора жидкость для первичной цепи Chainase Harley-Davidson, затем протолкните разъем через резиновую втулку к передней части двигателя. Вставьте штекер в жгут проводов. Установите статор на выходной вал двигателя. Смажьте четыре новых крепежных болта статора резьбовым герметиком средней прочности, затем привинтите болты с помощью отвертки Torx. Затянуть болты до 40 дюймов-фунтов. Установите на место крепежную пластину проводки.

Шаг 11

Наденьте маховик статора на выходной вал двигателя, затем установите прокладку звездочки компенсатора. Поместите звездочку компенсатора в первичную цепь, затем наденьте звездочку, а затем компенсатор на место над маховиком статора. Вверните гайку компенсатора вручную, затем затяните гайку с усилием 150 футов.

Шаг 12

Установите на место натяжитель первичной цепи и затяните гайку натяжителя до 25 фунтов. Установите на место первичную крышку корпуса и прокладку. Ослабьте болты крышки на месте. Затяните болты до 120 дюймов-фунтов, чередуя болты крест-накрест.

Шаг 13

Снимите крышку дерби с основной крышки цепочки, используя драйвер Torx. Заполните первичную цепочку одной квартой жидкости первичной цепочки Харли-Дэвидсона. Установите на место крышку дерби и ослабьте болты крышки дерби на месте. Затяните болты с моментом 6 футов, чередуя болты крест-накрест.

Шаг 14

Установите на место переднюю и пассажирскую подставки для ног или доски пола, а также боковую подставку. Затяните болты упора для ног и боковой стойки с усилием 42 фунта.

Подсоедините кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Установите на место сиденье, затем опустите мотоцикл на боковую стойку.

Чаевые

• Поврежденный статор придаст первичной жидкости дымный запах.

Предупреждение

• Храните старую первичную жидкость в герметичном контейнере в недоступном для детей или животных месте, пока ее не доставят в ремонтный центр Harley-Davidson для утилизации.

Предметы, которые вам понадобятся

• Плоская отвертка
• отвертка Филлипс
• Набор драйверов Torx
• Ловить сковороду
• Гаечный ключ
• Торцевой гаечный ключ и розетки
• Набор гаечных ключей
• Инструмент блокировки первичного привода
• Выключатель
• Инструмент для снятия маховика статора.
• Регулятор напряжения
• Одна кварта жидкости Харлей-Дэвидсона первичной цепочки
• Четыре болта статора
• Средство средней прочности