6354 был сверхмощным дизельным двигателем производства Perkins. В нем использовалась конструкция с шестью прямыми, то есть цилиндры были расположены по прямой линии, а не в форме буквы «V». Двигатель имел объем 5,7 л. Хотя двигатель был впервые изготовлен в 1960-х годах, его производство длилось десятилетиями.
Содержание
Технические характеристики двигателя
У Perkins 6354 было полное смещение 354 кубических дюймов. Он имел диаметр и ход 3,875 дюйма на 5 дюймов, в то время как степень сжатия была большой 16: 1. Двигатель работал с частотой 2800 об/мин и имел максимальную выходную мощность 120 лошадиных сил при 2800 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 260 фут-фунтов. на 1750 об/мин. Турбокомпрессор использовал конструкцию охлаждения воздух-воздух.
дизайн
Видя, что у компании был пробел в линейке двигателей средней грузоподъемности, Перкинс разработал 6354. Двигатель имел несколько заметных конструктивных характеристик. Например, Перкинс оснастил двигатель небольшим домкратом, приводимым во вращение зубчатых колес, а также новым масляным насосом, который приводился в движение игольчатым валом. Согласно AllPar, «преимущество этого заключалось в возможности использования вспомогательного оборудования, такого как компрессоры и насосы, на частоте вращения двигателя с простыми соединениями». Еще одной заметной особенностью конструкции было использование низкого распределительного вала с более длинными толкателями с компактным корпусом ГРМ. Это уменьшило общую длину двигателя без ущерба для объема двигателя. Это уменьшение размера двигателя означало, что 6354 занимал столько же места в двигателе, сколько требовалось бензину V-8. Использование насоса CAV помогло уменьшить загрязнение.
6354 История
6354 был первым рядным шестеркой Perkins с прямым впрыском топлива. Двигатель был впервые выпущен в 1960 году, а затем модифицирован для увеличения мощности в 1962 году. В середине 1960-х годов версия с турбонаддувом стала доступна для сельскохозяйственного, промышленного и морского оборудования. Несмотря на качественный дизайн, американские продажи двигателя пошли на убыль. Двигатель был дополнительно модифицирован, чтобы увеличить объем до 372 кубических дюймов. В 1970-х годах двигатель был выбран среди двигателей Mitsubishi, Detroit Diesel и Caterpillar, которые будут использоваться в линейке грузовых автомобилей Dodge/Commer 100. Удивительно, но серия двигателей 6354 производилась до 1996 года. За 30 с лишним лет массового производства было выпущено более миллиона 6354 двигателей. В 1998 году Перкинс был выкуплен компанией Caterpillar за 1,3 миллиарда долларов.
Написать комментарий