Как работают сапуны клапанной крышки?

Как работают двигатели

Крышки клапанов клапанов расположены сверху крышек клапанов в отверстии для заливки масла. Они бывают разных размеров и форм. Чтобы понять работу сапунов с крышками клапанов, важно знать, почему они используются в первую очередь. Все двигатели, являющиеся механизмами внутреннего сгорания, подвержены тепловому сжатию и расширению. Даже самые ранние двигатели были признаны имеющими эти характеристики, и планирование и разработка должны были учитывать это явление в его конструкции. Без учета этого, двигатель потерпел бы катастрофический отказ, поскольку внутренние компоненты двигателя расширились дальше, чем зазоры, и начали заклинивать.

Когда двигатель холодный, все компоненты сжаты или меньше по размеру, чем они будут при нагревании. При запуске двигателя поршни и кольца в блоке цилиндров достаточно ослаблены. Имеется значительно меньшая доступная мощность, потому что хороший процент сгорания пройдет через незакрепленные поршневые кольца и попадет в картер или масляный поддон. Когда двигатель быстро прогревается, поршни и кольца вместе со всеми другими компонентами начинают сжиматься в цилиндре, и доступная мощность увеличивается. Оптимальная рабочая температура для максимального расширения составляет 195 градусов по Фаренгейту.

Когда двигатель превышает примерно 230 градусов по Фаренгейту, расширение становится опасным, так как детали теряют весь зазор и находятся под угрозой заклинивания. Двигатель также должен справляться с износом по мере увеличения пробега. Поскольку кольца на поршнях изнашиваются, двигатель начинает испытывать удар. Это происходит, когда кольца недостаточно натянуты, чтобы сдержать взрывы внутри цилиндров, и давление передает кольца в масляный поддон и блок.

Что делают сапуны крышки клапана

В этом и заключается причина и функция сапунов клапанной крышки. Удар по накапливается в масляном поддоне, когда сгорание проходит через кольца. Поскольку это заполняет блок, это должно быть эвакуировано. Если не удастся избежать этого удара, давление увеличится до такой степени, что это приведет к выбросу прокладок в двигателе. Это одна из функций сапунов крышки клапана, а другая заключается в том, что она отводит мощность от двигателя, когда в блоке выходит давление, и движение поршней должно работать против этого давления. Еще одно соображение заключается в том, что при правильной вентиляции масло будет оставаться чище дольше. Последняя важная функция – экологическая. Все двигатели, за исключением гоночных автомобилей, получают этот удар путем вентиляции во впускной коллектор для повторного сжигания, а не выпуска в атмосферу.

Предварительным условием для правильной работы сапуна крышки клапана является, прежде всего, возможность сброса внутреннего давления в двигателе во впускной коллектор. Второй элемент должен иметь конструкцию, предотвращающую попадание какого-либо мусора в двигатель через сапун и предотвращение всасывания масла из крышки клапана из крышки клапана посредством всасывания впускного коллектора. Это достигается с помощью тонкой пластины, закрывающей нижнее отверстие сапуна. Пластина регулируется, чтобы позволить давлению сбрасываться вокруг пластины, но препятствует выходу масла.