Несмотря на то, что он отлично работает для стандартных применений, фактом является то, что система впрыска дроссельной заслонки (TBI) от General Motors – это кошмар для модифицированных двигателей. Хотя можно заменить инжекторы и корпус дроссельной заслонки, а также перепрограммировать компьютер, многие считают, что проще «снизить качество» до настройки карбюратора.
Содержание
Основное оборудование
Самые основные вещи, которые вам нужно будет преобразовать из TBI в карбюратор, – это карбюратор и соответствующий коллектор. Вы можете попытаться отследить использованный запасной коллектор, но алюминиевые коллекторы вторичного рынка, такие как RPM Performer, производят больше энергии, легче и обойдутся вам всего в 60 долларов. Просто снимите старый коллектор, поставьте новый на место и установите карбюратор.
дистрибьютор
Один вспомогательный, который вам нужно заменить, является дистрибьютором. Распределитель акций управляется компьютером, что плохо, учитывая тот факт, что вы будете снимать компьютер. Стандартный высокоэнергетический блок зажигания (HEI) – это доступное прямое подключение для большинства применений. Если вы используете распределительный вал роликового подъемника, то вам придется поменять ведущий механизм распределителя на более мягкий бронзовый узел или рискнуть повредить кулачковый механизм. Имейте в виду, что распределитель HEI, вероятно, шире и выше, чем ваш складской агрегат, что будет проблемой, если ваш двигатель находится близко к противопожарной перегородке.
Топливная система
Система TBI использует давление топлива, намного превышающее то, что требуется карбюратору, поэтому вам необходимо установить регулируемый регулятор давления топлива в существующей магистрали. Запасная топливная система использует обратную линию, поэтому для регулятора давления топлива для этого потребуются соответствующие приспособления. Разумеется, более простое решение состоит в простой замене топливного насоса, что будет служить двойной цели: упростить установку и заменить изношенный топливный насос новым агрегатом.
Проблемы с передачей
Хотя обмен довольно прост, имейте ввиду, что автомобилям с автоматической коробкой передач 4L60-E с компьютерным управлением потребуется дополнительная работа. Вы можете либо купить автономный компьютер управления коробкой передач (около 975 долларов США у дилеров Chevrolet), установить другую коробку передач (например, неэлектрический TH700 от более ранних Chevrolet), либо купить корпус клапана с ручным управлением, который устраняет все электронные помехи , Из них самым простым и дешевым решением является установка TH700, поскольку его часто можно купить за менее чем 300 долларов США. Коробка передач является заменой 4L60E с болтовым креплением, но вам понадобится запасная замена или регулируемый трос привода дроссельной заслонки. Некоторые TH400 достаточно отличаются по длине от 4L60E, так что вам может потребоваться изменить длину карданного вала во время установки нового ярма для TH400. В целом своп TH400 будет проходить где-то в районе 600 долларов.
Написать комментарий