Торсионные стержни – это своего рода подвесная система. Они сводят к минимуму силу неровностей и ям на дороге, которые испытывают пассажиры автомобиля. Эти стержни делают это, поглощая часть этой силы, двигаясь с ударами, а не действуя против них. Благодаря тому, что они «дают», торсионные стержни сводят к минимуму воздействие дорожных ударов, а пассажирам автомобиля остается более комфортно.
Содержание
Как они работают
Торсионные стержни работают следующим образом: стержень крепится под автомобилем и идет либо в продольном, либо в поперечном направлении. Бар поглощает удар, потому что только один конец стержня прикреплен; другой остается свободным, чтобы двигаться с ударами автомобиля. Это означает, что несколько торсионных стержней с противоположными фиксированными концами могут дешево и эффективно поглощать удары. Торсионные балки – это всего лишь один вид подвески. Они конкурируют с пружинными системами и более сложными системами прицепных рычагов.
Pros
Основное преимущество торсионного стержня в том, что он недорогой. В этом нет ничего особенного – это монтируется на металл, поэтому он может быть изготовлен быстро и с минимальными затратами, что также снижает стоимость автомобиля. Простота торсионных стержней также означает, что их легко обслуживать, а их части можно легко заменить. Они могут быть добавлены в другие системы подвески относительно легко. Это означает, что они могут работать самостоятельно или дополнять более сложную систему подвески.
Cons
Основным недостатком торсионных стержней является то, что они работают не так хорошо, как другие системы. Это связано с их простотой: если система подвески недостаточно сложна, она также не может справиться с ударами. Это означает, что езда на автомобиле с торсионом может быть менее приятной, чем езда на автомобиле с другой системой подвески, хотя это лучше, чем ничего. Другой недостаток заключается в том, что автомобили с торсионами не справляются.
Написать комментарий